Jaka bateria do zegarka ? Baterie do zegarków CASIO, Bisset, Adriatica i innych.
Technologia i nowości w zegarkach, Wszystkie wpisy w blogu styczeń 18th, 2010Wymiana baterii w zegarkach kwarcowych.
Mam gotowy już tekst, więc go publikuję. Lada moment dorzucę zdjęcia, byście wiedzieli jaka bateria do zegarka , a jaka do śmietnika:)
Jeśli planujesz samodzielną wymianę baterii w zegarku , zwłaszcza w zegarku CASIO , to powinieneś zaznajomić się z podstawowymi zasadami takiej operacji.
Po co Ci to?
Ano podstawą jest to, byś nie uszkodził czegoś w tak delikatnym produkcie jak zegarek.
Możesz samodzielnie spróbować wymienić baterię w zegarku CASIO, QQ czy w innych elektronikach jak XONIX, ale w 89% przypadków zegarek nie będzie pracował, a wyświetlacz pokaże błędy, nieskładnie porozrzucane kreski, niepełne cyfry. Wtedy, w normalnym przypadku, jak nie wiesz co się stało czeka Cię wysyłka do serwisu i droga “naprawa”.
Dlaczego?
Nie, nie uszkodziłeś modułu elektronicznego zegarka, ale nie uruchomiłeś układu zegarka. W zegarkach CASIO, QQ, XONIX, RUBICON czy innych zegarkach elektronicznych , trzeba wiedzieć jak się zabrać do wymiany baterii.
Najpierw klasyfikacja i podział baterii ze względu na budowę i działanie.
Baterie zegarkowe dzielą się na srebrowe, alkaliczne i litowe oraz akumulatory.
Wbrew pozorom, inaczej niż w normalnych bateriach, baterie alkaliczne są tymi słabymi bateriami. Nie polecanymi do zegarków. Ale są tanie i jednak ogólnie dostępne. Na rynku liczą się zwłaszcza baterie firmy VINNIC. Sprawdzone, tanie i naprawdę dobre. Jeśli już sie ktoś upiera przy włożeniu baterii alkalicznej, to niech to będzie VINNIC.
Baterie alkaliczne mają zwykle oznaczenia LR np.. LR621 czy LR626
Baterie srebrowe mają oznaczenia typu SR np.. SR621 (SILVER) czy SR626.
Obie baterie są takie same z pod względem fizycznym(są zamiennikami), natomiast dzieli je wiele pod względem składu i budowy oraz wydajności. Myślałem by tu podać rysunki i inne dane nt. budowy, ale stwierdziłem, że jak ktoś tego potrzebuje to sobie sam znajdzie i tu chyba nie miejsce na to.
Aby wymienić baterię w zegarku należy otworzyć lub odkręcić dekiel zegarka. Trzeba zwrócić uwagę na jego położenie, bo dekielek trzeba umieścić w ten sam sposób w jaki był założony. To ważne, bo albo nie będzie można wyciągnąć wałka zegarka i ustawić godziny, albo nie będzie w zegarku alarmu. Znaczy będzie , ale niesłyszalny.
No i jeszcze jedno…w markowych zegarkach typu ADRIATICA, BISSET, PIERRE RICAUD, RUBICON, CASIO, CHERMOND, LORUS czy ORIENT można mieć problemy z zamknięciem zegarka. Zwłaszcza w zegarkach z okrągłym dekielkiem może występować ten problem. Otworzyć stosunkowo łatwo, zamknąć…. być może czeka Cię jednak wizyta u zegarmistrza. Nie wiem jak Ty, ja zamykam w rękach prawie każdy zegarek:), ciekawe ile mam ton nacisku w palcach :)?
Dalej, dalej bo czeka Cię wymiana baterii w zegarku.
Należy dokładnie obejrzeć miejsce w które jest włożona bateria i ustalić co ją trzyma w łożu. Zwykle trzeba odsunąć jakąś blaszkę lub poluzować śrubkę ewentualnie zwolnić zatrzask. Bateria wyjdzie sama lub należy ją wydłubać delikatnie jakimś narzędziem, pęsetą lub cieniutkim śrubokrętem. Byle uważnie, nie dotykając innych elementów zegarka. Zwłaszcza nalezy zwrócić uwagę na zaznaczoną na zielono cewkę zegarka, którą najłatwiej uszkodzić.
Sprawdź jaka to bateria po jej kodzie wygrawerowanym na samej baterii i kup identyczną. Można też kupić zamiennik innej firmy. Z tym , że jeśli masz założoną baterię typu LR (alkaliczną), kup lepiej odpowiednik SR (srebrową), będzie 2 razy droższa , ale 3 razy dłużej pochodzi.
Tabele zamienników lada moment również wstawię.
Jeśli nie wiesz jaka bateria jest w urządzeniu, lub nie ma jej wcale to istnieje inny sposób na ustalenie typu baterii. Należy ją zmierzyć suwmiarką lub nawet dokładną linijką.
Bateria o średnicy 6 mm odpowiada baterii z szeregu 6 czyli SR6xx, gdzie xx to… grubość baterii w dziesiątkach milimetra.
Jeśli bateria ma średnicę 6 mm i wysokość 2,1 mm to jest to bateria typu SR621
Jeśli średnica wynosi 9 mm a grubość 2,7 mm to jest to bateria SR927.… proste?
Tak samo jak nie mamy baterii, tylko jest puste łoże. Mierzymy suwmiarką przybliżoną szerokość i głębokość miejsca po baterii i już ustaliliśmy jej typ.
Proste zegarki kwarcowe po wymianie baterii na nową podejmują pracę bez żadnego wspomagania.
Zamykamy zegarek zwracając uwagę na poprzednie położenie dekielka zegarka i gotowe.
Zegarki elektroniczne zwłaszcza zegarki CASIO wymagają specjalnego potraktowania po wymianie baterii. Należy rozkręcić zegarek, zdjąć delikatnie dekiel, uważaj na sprężynki, aby ich nie pogubić. Czasem trzeba zdjąć białą plastikową przykrywkę modułu, odczepić zaczep baterii i delikatnie ją wysunąć.

Zegarki CASIO, QQ, XONIX, RUBICON, Zaczepy baterii na czerwono, sprężynki alarmu na zielono.UWAŻAĆ, nie zgubić!!.
Na to miejsce włóż nową baterię, wsuń ją w łoże i zapnij zaczep.
Teraz postaraj się odnaleźć na module zegarka napis AC. Może być ze strzałką , ale nie musi.
W tym miejscu , głęboko ,znajduje się styk, lub dwa.
Zewrzyj plus włożonej baterii z punktem AC wewnątrz modułu elektronicznego. Jeśli są dwa punkty AC, należy zewrzeć je ze sobą. W tym momencie następuje reset modułu zegarka i jego ponowny start i można go umieścić w zegarku (jeśli go w ogóle musieliśmy wyciągać).
Zamknij dekiel lub skręć kopertę zegarka. Uważaj by niczego nie pogubić ani nie uszkodzić uszczelki.
Ustaw ponownie zegarek wg. instrukcji obsługi.
Gotowe. Koszt baterii w zależności od baterii i od sklepu to 2,00 do 8,00 PLN.
Koszt przesyłek DHL w obie strony to ok. 84 PLN brutto.
Pocztą (brak pewności dotarcia paczki) 27 PLN brutto.
Wymiana u zegarmistrza ? 12,00 do 35 PLN.
Tak czy siak , parę złotych masz ze mną znów w kieszeni.
PS
Nie odpowiadam ze ewentualne uszkodzenia , które poczynisz przy nieuważnej wymianie baterii w zegarku. Możesz też porysować dekiel i kopertę zegarka przy nieuważnym otwieraniu.












czerwiec 15th, 2010 o godzinie 21:20
Takich głupot jeszcze nie czytałem za baterie litowom lub srebrową płacić ok.100 zł.to jest zdzierstwo
czerwiec 15th, 2010 o godzinie 21:32
Chyba kłania się czytanie ze zrozumieniem…. a gdzie pisze, że za baterię trzeba płacić 100 PLN?
Piszę jak na płocie, że bateria kosztuje od 2 do 8 PLN , a z wymianą u zegarmistrza 12- 35 PLN.
Natomiast jak chce ktoś wysyłać Casio do serwisu to DHL lub poczta.
I stąd ten koszt.
Jak chce się samemu grzebać… to proszę bardzo, koszt może sięgnąć baterii plus skopany zegarek.
Wypadało by przeczytać, zrozumieć i dopiero pisać , że głupoty.
lipiec 8th, 2010 o godzinie 22:50
[...] komentarze admin do wpisu Jaka bateria do zegarka ? Baterie do zegarków CASIO, Bisset, Adriatica i innych.Jurek do wpisu Jaka bateria do zegarka ? Baterie do zegarków CASIO, Bisset, Adriatica i [...]
lipiec 15th, 2010 o godzinie 19:52
Niby w którym miejscu napisałeś, że to dotyczy wysyłki zegarka do serwisu. Kolo Jurek ma racje najpierw trzeba napisać ze zrozumieniem, żeby potem to ktoś mógł przeczytać.
lipiec 15th, 2010 o godzinie 22:31
Chyba nie mam już siły, ale powtórzę po raz kolejny , cytując:
“Gotowe. Koszt baterii w zależności od baterii i od sklepu to 2,00 do 8,00 PLN.
Koszt przesyłek DHL w obie strony to ok. 84 PLN brutto.
Pocztą (brak pewności dotarcia paczki) 27 PLN brutto.
Wymiana u zegarmistrza ? 12,00 do 35 PLN.”
Jeśli napisałem, że KOSZT PRZESYŁEK DHL w obie strony, to czy ciężko się domyślić, że to nie koszt baterii a wysyłek ??
Jesli to niezrozumiałe jest, to ja nie wiem jak to prościej napisać? Nie wiem, może narysuję.
Napisałem, że wymiana u zegarmistrza to ok. 12 do 35 PLN czy nie???
Ludzie…, czytajcie..!
sierpień 27th, 2010 o godzinie 13:47
Admin ma rację
A ja dodam, że już w podstawówce dzieci są uczone czytania ze zrozumieniem :]
październik 19th, 2010 o godzinie 20:16
ale numer
skąd się tacy biorą… chociaż, nawiasem mówiąc powinno być jakieś oznakowanie związane z trudnością tematu, np: Uwaga, porada dla osób z umiejętnością wymiany żarówki w lampce nocnej, dlaczego lampki nocnej - ponieważ do żyrandola potrzebne krzesło… hihihi
Szkoda,że wcześniej tu nie wpadłem, nie płaciłbym za restart zegarka…
listopad 22nd, 2010 o godzinie 12:06
Czy jest jakiś domowy sposób na zamknięcie dekla wciskanego, bez użycia praski??? (mam z tym problem)
listopad 22nd, 2010 o godzinie 19:30
Hmmmm, i tak i nie.
Nie wiem jaki mi się nacisk w palcach wyrobił po kilkunastu latach praktyki, ale i tak nie wszystko zamknę w palcach. Mam oczywiście praskę, ale…..
Jak już muszę to … próbuję następująco, wkładam dekielek najpierw od strony wałka naciągu.
Bardzo często w tym właśnie miejscu jest minimalne choćby wgłębienie w rancie dekla.
Następnie w palcach staram się tak wcisnąć dekiel ile się da, a przede wszystkim w miarę równo go ułożyć.
Następnie opieram zegarek o wewnętrzną część framugi drzwi dekielkiem do framugi.
Sprawdzam czy nadal jest równomiernie włożony i mocno dociskam palcami od zewnątrz, uważając by nie wgnieść szkła.
Czasem muszę to powtórzyć kilka razy, bo dekielek się minimalnie przesuwa. Dociskający ruch zamykający dekielek powinien być dosyć stanowczy.
Jednak nie na tyle silny by wcisnąć szkło.
listopad 30th, 2010 o godzinie 12:44
chyba jedna z najużyteczniejszych stron w internecie…. brawo bardzo dużo przydatnych informacji
lipiec 1st, 2011 o godzinie 11:52
wpadłem na stronę przy okazji szukania “wiedzy” jak wymienić baterię w LORUS’ie YM92-X185 i jestem bardzo z tego faktu zadowolony. Widać od razu, że pan Jerzy to fachowiec , na dodatek z talentem dydaktycznym. Zwięzłe,jasne opisy pozwalają na próby samodzielnego “podziałania” przy wymianie baterii. W moim egzemplarzu, na pierwszy rzut oka, trudno wypatrzeć punkt, gdzie należałoby włożyć coś do podważenia dekielka. W końcu wydaje mi się, że wytypowałem to miejsce ! Chyba znajduje się na jednym z krótszych boków dekielka (dekielek jest prostokątny).
Panie Jerzy może to pan potwierdzić ?
Pozdrawiam
KaliA
lipiec 1st, 2011 o godzinie 12:16
Przyznaję, że ciężko znaleźć zdjęcia tego modelu w necie bo ja go nie mam. Czy dokładnie podał Pan model zegarka?
Ale… w zegarkach prostokątnych zwykle ten zaczep jest na krótszym boku od strony “uszu” koperty.
Dlaczego?
Otóż wkładając nożyk otwierający zegarek zaczepiamy lekko o wypustkę dekla koperty, a nożyk opieramy o “uszko” na którym montowany jest pasek czy bransoletka.
W ten sposób robimy sobie dźwignię prostą, która pozwala nam użyć minimalnej siły (fizyka:) ) do otwarcia dekla.
Czasami ten wypustek na deklu jest od strony wałka, ale to nieporozumienie bo zegarek otwieramy w powietrzu i możemy złamać wałek. Ale tego typu zegarki otwiera się na specjalnej prasie.
lipiec 27th, 2011 o godzinie 16:22
W sumie to fajny artykuł.
Dwie uwagi:
1. Brakuje informacji o wymianie uszczelki przy wymianie baterii. Jeżeli zegarek jest wr100/200 to wymiana oringa jest obowiązkowa przy każdej wymianie baterii. Bo oring który jest przez 2-3 lata dogniatany do gniazda w określonej pozycji-nie ułozy się dobrze w nowej pozycji. A zawsze przy otwieraniu trochę sie przesunie. Do mojego DW290 bateria kosztowała 8pln a oring 30 :-(. Za pierwszym razem wymieniłme- za drugim poskąpiłem. Teraz musze kupić nowy zegarek. 20m pod wodą w kopercie zamieszkały rybki.
2. Jeżeli dekiel jest okrągły i zamykany na wcisk a dodatkowo
posiada uszczelnienie- nie wolno go zamykać ‘brutalnie na wcisk’.
W zegarku jest powietrze. Objętość jest stosunkowo nieduża. Więc
skok tłoka - dekielka - powoduje znaczny wzrost ciśnienia. Stąd opór przy zamykaniu. Jest ryzyko że przy wzroście temp- dekielek się
wypchnie sam. W domowych warunkach mozna zegarek podgrzać tak do
50 stopni.Choćby na kaloryferze. Dekielek też zagrzać. Złożyć jedno
z drugim, i dociskając - czekać aż wystygnie. Stygnące powietrze
zmniejszy objętość i pomoże wciągnąć dekielek. Jest jeszcze metoda
na włos - trzeba go połozyć w poprzek oring i wyciągnąc po
zamkięciu dekla. Włos daje rozszczelnienie przy zamykaniu, ryzykuje się jednak zostawienie kawałka włosa w środku. Tą metodę stosuje
się przy zakładaniu zewnętrznych obiektywów na obudowy do zdjęć
podwodnych.
lipiec 27th, 2011 o godzinie 16:29
Podziękówki się należą:) za domowe sposoby:)
lipiec 27th, 2011 o godzinie 21:43
czy moze mi ktos powedziec jaka bateria wchodzi do zegarka edox les bemonts 10003? wyciagnalem ja zgublem a pudla nie moge znalezc.
Pozdrawiam
lipiec 27th, 2011 o godzinie 22:19
Kiedyś pisałem… zmierzyć “siodło” baterii… średnica 20 mm , głębokość 3,2 mm to najprawdopodobniej bateria CR 2032, średnica miejsca na baterię 16 mm , głębokość 1,6mm to prawdopodobnie bateria CR 1616, i analogicznie średnica 5mm głębokość 2,1 mm to bateria srebrowa SR 521, serdnica 6 mm , głębokość 2,6mm to bateria SR 626…
sprawdź w ten sposób i daj znać czy pomogło :)???
Suwmiarki w dłoń
lipiec 28th, 2011 o godzinie 19:06
Trochę pomogło
odrzuciłem wszystkie, które napisałeś :)u mnie średnica to ok 9mm, głębokość 2-3mm (nie mam precyzyjnej miary więc możliwy jest mały błąd). jakieś pomysły? Dzięki za odpowiedzi
lipiec 28th, 2011 o godzinie 19:35
3 możliwości..
w zależności od mechanizmu SR 916 najcieńsza, SR 920 najpopularniejsza -90% przypadków i SR 927
lipiec 28th, 2011 o godzinie 19:45
A tak jak poszukałem troszkę to…
Edox 10003 ponoć posiada werk kaliber 20007
A kaliber 20007 ma baterię SR 714, którą ciężko dostać jak diabli, ostatecznie założyłbym SR 716…, która jest ogólnie dostępna choć też nie wszędzie.
lipiec 28th, 2011 o godzinie 19:46
hmm… a jak sprawdzić jaki to mechanizm?
lipiec 28th, 2011 o godzinie 19:54
Siedzę nad tym daj mi chwilkę
lipiec 28th, 2011 o godzinie 20:17
Zegarek masz już otwarty jak sądzę, więc zajrzyj do niego i sprawdź jaki masz werk (caliber) , numerki pod napisem EDOX.

Jeśli nie masz baterii to po prostu poszukamy w necie jaka bateria wchodzi do tego werku.
Żródło http://www.edox.ch
Ustal więc najpierw kod werku (caliber) , a potem ustalimy jaka idzie tam bateria.
Zamienniki baterii masz tutaj
BATERIA ODP BATERIA ODP
301 SR 43 SW 370 SR 920 W
303 SR 44 SW 371 SR 920 SW
209 SR 754 SW 373 SR 916 SW
315 SR 716 SW 377 SR 626 SW
317 SR 516 SW 379 SR 521 SW
319 SR 527 SW 381 SR 1120 SW
321 SR 616 SW 384 SR 41 SW
329 SR 731 SW 388 SR 43 W
335 SR 512 SW 389 SR 1130 W
339 SR 614 SW 390 SR 1130 SW
341 SR 714 SW 391 SR 1120 W
346 SR 712 SW 392 SR 41 W
357 SR 44 W 393 SR 754 W
361 SR 721 W 394 SR 936 SW
362 SR 721 SW 395 SR 927 SW
364 SR 621 SW 396 SR 726 W
365 SR 1116 W 397 SR 726 SW
366 SR 1116 SW 399 SR 927 W
lipiec 28th, 2011 o godzinie 20:30
W środku są jakieś 2 napisy ale tak małe, że bez lupy ciężko ruszyć (a lupy nie mam :)) (bez lupy napis ten odczytuje jako “ronda 5040 B” a drugi “…. swiss”. Na kopercie napisane jest “10003 les bemonts no 45657″. Ogólnie te zegarki w większości są sprzedawane w sieci APART (poza nią nie mogłem w Poznaniu znaleźć)
Nie ma nic z napisem caliber…
lipiec 28th, 2011 o godzinie 21:00
Ronda 5040 ma baterię SR 927, czyli odpowiada to naszym pomiarom.

Jeśli wygląda to tak….
Zdjecie http://www.ronda.ch
To jesteśmy w domu. SR 927
PS. mam takie baterie w sprzedaży.
6,50 PLN z wysyłką
lipiec 28th, 2011 o godzinie 21:42
To jest to :). Proszę napisać dane do przelewu na maila: hubert.wilczynski@wp.pl
Dziękuję i pozdrawiam
Hubert
lipiec 28th, 2011 o godzinie 21:49
Zapraszam tu do działu KONTAKT oraz jak zawsze na sklep internetowy …

sierpień 24th, 2011 o godzinie 13:00
wygrałam na aukcji zegarek Armaniego i pisze,ze bateria jest do wymiany.Jaką baterie mam kupic?czy to zalezy od modelu?a moze jest jedna bateria do wszystkich zegarkow armaniego?nie znam sie,wiec pytam;/wiem lepiej isc do zegarmistrza,ale jestem w Anglii i nie chce zeby mi wcisneli jakiejs “super drogiej”bateri ktora bedzie tak samo dzialac jak zwykla
wrzesień 4th, 2011 o godzinie 02:00
Ja tam nie chcę Ci źle wróżyć:) , może zmęczony jestem , ale wyjechałem w piątek o 14 z Bułgarii i jeszcze nie spałem…, chyba nie myślisz , ze wygrany na aukcji zegarek to oryginał? Co tam jest i jaką ma baterię to jednak tylko zegarmistrz może sprawdzić . Możesz też sama. Lub daj chłopakowi jak nie masz manualnych zdolności.
PS. W przypadku oryginału będą kłopoty z zamknięciem zegarka pewnie… może być niezbędna praska.
wrzesień 29th, 2011 o godzinie 21:18
Wielce Szanowny Panie Jerzy! Życzę dużo zdrowia i wszelkiej pomyślności. Cała rodzina śmiała się, że nie wymienię baterii w zegarku. Dzięki Panu (80-letni)dziadek Chodzi teraz z nimbem chwały.
Serdecznie pozdrawiam. Janusz
wrzesień 29th, 2011 o godzinie 22:05
Dla takich podziękowań chce się robić to co się robi:), powodzenia i zdrówka życzę….. poza tym trzeba było się wcześniej o browara założyć
październik 13th, 2011 o godzinie 10:35
Witam,
Z zainteresowaniem przeczytałem Twój artykuł nt. wymiany baterii. Dużo praktycznych informacji na temat samej wymiany z punktu widzenia technicznego. Natomiast mnie interesuje najlepsza marka baterii, a takiej informacji zabrakło. Z pewnością są lepsze i gorsze. Z doświadczenia zapewne to wiesz. Słyszałem, że do najlepszych należą “Maxell”, “Seizaiken” i “Ucar”. Czy możesz to zweryfikować, ewentualnie inne propozycje?
Dziękuję i pozdrawiam.
październik 13th, 2011 o godzinie 21:46
Baterie do zegarków dzielimy na baterie ALKALICZNE, SREBROWE i LITOWE.
To moje subiektywne zdanie, ale w bateriach alkalicznych prym wiodą baterie oznaczone nazwą VINNIC !
Najbardziej popularna to oczywiście L626 (tak zwana “czwórka”) oraz L1154 (tak zwana “trzynastka”).
Natomiast w bateriach litowych niesamowicie popularne są baterie MAXELL.
Baterie srebrowe to znów królestwo firmy MAXELL, czasem nadgryzane przez SEIKO (baterie SEIZAIKEN) oraz baterie RENATA czy ENERGIZER.
Ostatnio bardzo mocno wbija się na rynek firma VARTA.
Zegarmistrzom najczęściej oferuję baterie MAXELL, rzadziej Seizaiken czy Energizer. Tak rozkłada się popyt na te baterie.
październik 14th, 2011 o godzinie 07:39
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Można powiedzieć, że potwierdziłeś moje dotychczasowe przypuszczenia na ten temat. Pozwolisz, że poproszę Ciebie jeszcze o dodatkowe informacje?
1. Czy orientujesz się, którą z marek wymienionych baterii srebrowych cechuje najdłuższy okres żywotności?
2. Czy można zastosować w zegarku, zamiast baterii alkalicznej baterię srebrową (lub odwrotnie) tego samego typu?
3. Czy do zamknięcia dekla w zegarku, zamiast praski można użyć małego imadełka? Mam takie, gdzie na szczęki można założyć specjalne nakładki gumowe chroniące delikatne detale. Obawiam się tylko, czy szkiełko nie ulegnie zgnieceniu. Co o tym sądzisz?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
październik 14th, 2011 o godzinie 09:25
Ad.1 Chociaż to nie w jego krótkoterminowym interesie, zegarmistrz zwykle założy Ci baterię srebrową. Alkaliczne działają krócej i są mniej pewne jeśli chodzi o jej wylanie się.
Jednakże myślący długofalowo fachman założy najlepszą baterię jaką ma, bo wie, że wrócisz do niego tak czy siak. Nie po 9 miesiącach by założyć nową alkaline (LUB WCALE-bo pójdziesz szukać lepszej baterii) , lecz po półtorej roku po nową srebrówkę.
Z tego też względu zakładają właśnie MAXELLa, bo się naprawdę sprawdza.
Ad.2 Można, nic się nie stanie i nigdy nie stało tylko z tego tytułu, że założona bateria jest alkaliczna, a nie srebrowa. Różnica polega na tym, że alkaline trzeba bardziej pilnować, gdyż pod koniec działania potrafią nieźle “spuchnać” i się po prostu wylać. Działają też o wiele krócej i są wrażliwsze na niższe temperatury.
Ad.3 Broń Cię Panie Boże. Zgnieciesz szkiełko jak nic !!! Praski mają ringi wyżłobione w środku. Rant takiego ringu (z teflonu najczęściej) opiera się na kopercie zegarka poza szkłem, a na dekielek można dać ring płaski. Jak już imadełko to od strony dekla trzeba dać deseczkę by rozłożyć równomiernie siły nacisku na dekiel i go nie zdeformować, a od strony szkła…również deseczka do rozłożenia sił i coś (podobnego do ringu) na czym oprze się koperta zegarka, tak by szkło niczego nie dotykało. Ring z teflonu spełnia tu kilka funkcji. Jest na tyle wytrzymały, że nie pęka pod naciskiem jak zwykły plastik, ale i na tyle elastyczny, że nie rysuje i nie uszkadza koperty.
A tak od siebie… jak ktoś potrzebuje tabeli zamienników baterii do wydrukowania sobie to tu jest PDF — ZAMIENNIKI BATERII ZEGARKOWYCH
październik 18th, 2011 o godzinie 12:57
Witam ponownie
Ponieważ uważam, że wymiana baterii w zegarku nie jest jakąś wielką sztuką, podjąłem się tego zadania, kiedy poprosił mnie o to szwagier. Zegarek marki ASCOT, kupiony przez niego w Anglii, jest wodoszczelny i posiada zakręcany dekiel. Myślę sobie, nic trudnego, tylko jak odkręcić dekiel nie mając klucza zegarmistrzowskiego. Gdzieś przeczytałem, że da się to zrobić przy użyciu suwmiarki. Niestety, końce ramion suwmiarki okazały się zbyt cienkie i co chwilę “wyskakiwały” z zagłębień na deklu. Po kilku nieudanych próbach zrezygnowałem, obawiając się zarysowania dekla. A więc chyba nie obejdzie się bez klucza. A może jest jakiś inny sposób lub ja postępowałem nieumiejętnie i dlatego mi się nie udało? Można coś na to poradzić czy nie obejdzie się bez wizyty u zegarmistrza? Pozdrawiam.
październik 22nd, 2011 o godzinie 07:04
Pożyteczna wiedza, wesołe teksty i poprawna polszczyzna (z wyj. “półtorej roku”: półtorej wskazówki - ok., ale sekundnika może być tylko półtora!). Koniec złośliwości. 10 lat temu kupiłem sobie Citizen Eco-Drive E110. Kapitalny, przez 7 lat nie czego nie ruszałem, ale potem zaczął odpoczywać w czasie zimy, a potem przez cały rok. Doszło do tego, że zegarek musiałem zostawiać na słońcu, by się trochę naładował. Bo w ogóle to on działa nawet bez baterii, gdy pada na niego silne światło. Właściwie, to on działał cały czas bez baterii, bo w środku był akumulator, nie bateria. Od roku go nie używałem, bo w Katowicach nie ma serwisu przy sklepach sprzedających zegarki tej firmy! W końcu w internecie znalazłem zakład reklamujący się znawstwem Citizena. Majster popatrzył i orzekł, że nie ma takich baterii i nie będzie, bo mu nie realizują zamówień. Mnie zajęło to pół godziny przy kompie plus przelew i tydzień czekania na przesyłkę. Teraz proszę czytać ( to do czytelników)ze zrozumieniem tekstu: oryginalny akumulator typu 295-51 rzeczywiście nie jest już produkowany, bo Citizen wymienił go na baterię typu rechageable (dla mnie to jest to samo), którą do tego zegarka produkuje obecnie Panasonic, jako typ MT621. Nie jest najistotniejsza średnica i grubość tej baterii, ale wystający bocznie styk o specyficznym dla tegoż zegarka kształcie. Mniej pozytywna wiadomość: bateria została przysłana z Londynu za niecałe 17 funtów plus koszt przelewu nieeuropejskiego. Czyli drogo, ale taniej, niż kupno nowego zegarka. Więc się grzecznie zapytowywuję, czy takiej baterii rzeczywiście w Polsce nie da się kupić (taniej rzecz jasna)? Druga sprawa rysuje się od przodu zegarka. Naczytałem się, że szafirowe szkiełko wcale się nie rysuje, ale moje po pracach budowlanych i owszem, więc chciałem je wymienić. Ten sam zegarmistrz ze znawstwem ocenił, że nie ma do tego typu szkiełka oringu, więc dał drugi powód do sprawdzenia, jak można wykoleić pociąg. Poczytałem następne pół godziny w necie, ale nie wiem jak zmierzyć wielkość szkiełka - czy wystarczy wewnętrzny obwód obudowy, czy trzeba coś dodać na wciśnięcie szkiełka, żeby nie wypadało? No i czy stary oring, dotychczas nie ruszany, nie wystarczy? O oringach jeszcze nie czytałem, bo natknąłem się na tę stronę i utknąłem całkiem. Pozdrawiam.
październik 22nd, 2011 o godzinie 09:30
Dzięki za prztyczki ortograficzne:) Staram się jak mogę, a wychodzi jak zwykle, co w moim przypadku nikogo ze znajomych nie dziwi:)
Co do akumulatorów czy też baterii typu “rechageable”….. Przyznaję…nie wiem gdzie leży różnica między akumulatorem a baterią typu “rechageable”.
Ostatecznie mieszkam na wsi i mam hektar ziemi, który raz na oczy widziałem i to chyba z 5 lat po kupnie. Jak kogoś ciekawi po co się kupuje hektar ziemi, którego się nie ogląda to już tłumaczę… hektar ziemi potrzebny był na uzyskanie pozwolenia na budowę domu jako rolnik, na interesującej mnie bardzo działeczce ziemi, która była gruntem rolnym. To taki mykes jest :):):)
Może różnica jest taka, ze akumulator “tylko” magazynuje dostarczoną mu od zera energię, a bateria typu rechageable częściowo ją wytwarza, ale też potrafi zmagazynować dostarczoną od zewnątrz. Ale to tak na “chłopski” rozum
Wracajac do sprawy…. ciężko te akumulatory rzeczywiście dostać w Polsce i kosztują też ok. 80 PLN, więc wcale nie taniej. Choć pewnie zależy od akumulatora, czy też RECHAEGABLE czy jak się to do cholery pisze….
Polecam zapytać w firmie ZODIAK z Wrocławia Darka Zatorskiego , http://orient-watch.pl . Jak ktoś potrzebuje, spytać tam. Darek nie jest może najtańszy, ale często ma rzeczy , których w Polsce nie kupicie.
Co do O-ringów….. ciężko je wykorzystać ponownie, jeszcze ciężej dokupić.
A szkło najlepiej się mierzy już po wyjęciu z zegarka, bo różnice to dziesiątki milimetra a szkła często są fazowane po rancie (zeszlifowane) i nie do zmierzenia po zewnętrznej.
Ale można spytać też u Darka czy da radę to zrobić. On jest kozak jednak i podejmuje się czasami niemożliwego:) Pozdrówcie go ode mnie:)
październik 24th, 2011 o godzinie 01:04
Owszem, może się nie obyć bez wizyty u zegarmistrza.
Ja miałem kilka kluczy i stanowczo nie polecam kupna czy nawet pożyczenia kluczy chińskiej produkcji. Co miałem i próbowałem to tym prędzej oddałem póki mi się dostawca nie rozmyślił:).
Ja często używam właśnie suwmiarki, ale…
musi to być bardzo dobra jakościowo suwmiarka z dobrej stali. Poza tym jest ona odpowiednio przeze mnie nacięta i zeszlifowana. Czasami używam też piłki.. TAK ! PIŁKI ! Ale uwaga…nie do metalu. Takiej z tworzywa. Japończycy wyprodukowali coś takiego właśnie. Piłka ze specjalnego tworzywa, które dosłownie “klei się ” do metalu. Dociskam tę piłkę do dekla z całej siły i obracam ją odkręcając dekiel. SZOKUJĄCE ? No mnie na początku też zszokowało
grudzień 6th, 2011 o godzinie 21:49
Dziękuję wszystkim… udało mi się zamknąć zegarek Timex Expedition 50m… połączyłam kilka różnych rad… lekko podgrzałam na patelni… palce moje były za słabe… wzięłam takie coś w stylu ręcznego imadełka trochę przypominającego młotel, sztylem tego niby młotka kręci się i wtedy jego szczęki (o podobnej szerokości jak koperta)się zamykają… ustawiłam denko, obłożyłam paskiem skórzanym grubości ok.3mm i szerokości ok. 3cm, wsunęłam między szczęki i za 3 próbą poszło… brzeg denka był widoczny i co nieco można było obserwować czy denko jest już wciśnięte co zapobiegło zgnieceniu zegarka.
Panu Sempowiczowi dziękuję serdecznie za pomoc przy wymianie i doborze baterii… kupiłam na Allegro za 6 zł z groszami 2 baterie srebrowe jedną sr626 drugą 1216 czy cos w tym rodzaju (Maxwell).
grudzień 6th, 2011 o godzinie 22:54
Miło mi to czytać. Dziękuję. Chyba muszę wstawić baterie zegarkowe do sklepu
. Ja tu edukuję…inni zarabiają :D:D:D:D:D
grudzień 11th, 2011 o godzinie 19:44
Witam,
bardzo przydatny tekst o wymianie, nastepnym razem zrobie to sam.
a propos tematu wpisu, pytanie - czy nowa, pasujaca bateria wlozona do kwarca moze byc za slaba? mam edoxa 01501 i po wymianie baterii chodzi normalnie, chociaz ok. godziny 23 (gdy nastepuje zmiana daty) zaczyna sie poznic, jakby nie mial dostatecznie energii na odliczanie czasu i przesuwanie datownika. czy wymiana baterii na lepsza moglaby rozwiazac problem? wizyta u zegarmistrza niewiele pomoze, bo mechanizm jest nierozbieralny i pozostaje chyba juz tylko wymiana werka.
pozdrawiam
grudzień 11th, 2011 o godzinie 19:50
Powiem tak, a właściwie już chyba o tym pisałem. Kupiłem kiedyś baterie, full voltaż 3,30 V na baterii litowej , ale ni czorta nic nie chciało na tym pracować. Niby wszystko w porządku, ale gęstości prądu ani mocy to to nie miało, mimo że baterie nowe.
Jakiś chiński szajs. Od tej pory tylko MAXELL !
Tak, że jest to możliwe nawet na nowej baterii.
grudzień 12th, 2011 o godzinie 20:59
no niestety, w zegarku jak byk bateria maxell sp936sw. wyglada na to, ze musze nauczyc sie z tym zyc.
pozdrawiam!
grudzień 12th, 2011 o godzinie 21:10
Ja to bym się jeszcze tak naprawdę dobrze przypatrzył przez jakieś szkło powiększające i pod światło czy sekundnik nie ciągnie końcówką po szkle od spodu. Jeśli tak, będzie widoczna cieniuteńka ryska. Czasem ciężko to zauważyć, ale można. Jeśli tak to należy przygiąć sekundnik. PS. to , że w zegarku jest SR936sw Maxella to dobrze, choć warto by ją było sprawdzić.
grudzień 16th, 2011 o godzinie 21:13
Ja włożyłem do zegarka (Tissot C226K) nową baterię maxell SR621SW i zegarek nie chce ruszyć. Zmieniałem już w nim baterię kilka razy i wcześniej problemów nie było choć przy poprzedniej zmianie baterii wystartował nie od razu ale ostatecznie ruszył i chodził ponad rok po czym stanął. Teraz już nie jestem pewien czy przyczyną zatrzymania było wyczerpanie baterii czy awaria mechanizmu. Nigdy nie upadł, nie był też zalany, czy to się da naprawić i czy jest to opłacalne? On chyba nie wymaga restartu tak jak Casio, wcześniej ruszał zaraz po wstawieniu nowej baterii. Zegarek ma już 10 lat czy mógł się już zużyć? Pozdrawiam.
grudzień 16th, 2011 o godzinie 21:36
Wszystko możliwe. Ale sprawdź najpierw czy podczas wymiany baterii nie wpadła jakaś drobinka kurzu, czegokolwiek co mogło zablokować mechanizm. Jeśli masz, to wyjmij baterię i przedmuchaj mechanizm sprężonym powietrzem. UWAŻAJ, BO W ŁOŻU BATERII MOŻE BYĆ CIENIUTKA FOLIOWA PODKŁADKA, KTÓRĄ WYDMUCHASZ I NIE ZNAJDZIESZ! Albo wizyta u zegarmistrza, on wyczyści werk i może to jeszcze “pobiega”